د بار وړونکو لفټونو او مسافر وړونکو لفټونو ترمنځ څو اصلي توپیرونه شتون لري: ۱ خوندیتوب، ۲ آرامۍ، او ۳ چاپیریالي اړتیاوې.
د GB50182-93 له مخې "د بریښنایی نصب انجینرۍ لفټ بریښنایی نصب ساختماني او د منلو مشخصات"
۶.۰.۹ د تخنیکي فعالیت ازموینې باید د لاندې احکامو سره سم وي:
۶.۰.۹.۱ د لفټ اعظمي سرعت او کمښت باید له ۱.۵ متر/سیکنډ څخه زیات نه وي. د هغو لفټونو لپاره چې سرعت یې له ۱ متر/سیکنډ څخه زیات او له ۲ متر/سیکنډ څخه کم وي، اوسط سرعت او کمښت باید له ۰.۵ متر/سیکنډ څخه کم نه وي. د هغو لفټونو لپاره چې سرعت یې له ۲ متر/سیکنډ څخه زیات وي، اوسط سرعت او کمښت باید له ۰.۷ متر/سیکنډ څخه کم نه وي؛
۶.۰.۹.۲ د مسافرو او روغتون د لفټونو د عملیاتو په جریان کې، په افقي لوري کې د کمپن سرعت باید له ۰.۱۵ متر/سیکنډ څخه زیات نشي، او په عمودي لوري کې د کمپن سرعت باید له ۰.۲۵ متر/سیکنډ څخه زیات نشي؛
۶.۰.۹.۳ د مسافرو او د روغتون د لفټونو ټول شور باید د لاندې احکامو سره سم وي:
(۱) د تجهیزاتو خونې شور باید له ۸۰dB څخه زیات نه وي؛
(۲) په موټر کې شور باید له ۵۵dB څخه زیات نه وي؛
(۳) د دروازې د پرانیستلو او تړلو په جریان کې شور باید د ۶۵dB څخه زیات نشي.
د کنټرول له اړخه، د سرعت او کمښت کچه په عمده توګه توپیر لري، کوم چې په عمده توګه د مسافرینو آرامۍ په پام کې نیسي. نور اړخونه د مسافرینو لفټ ته ورته دي.
د پوسټ وخت: اپریل-۱۱-۲۰۲۲